
Servidor de hidrantes montado en camión
Configurado con plataforma de abastecimiento elevable, monitor de filtro, carrete de manguera transversal, medición y controles de operación accesibles.
Los dispensadores de hidrantes Lemico, también llamados servidores de hidrantes, abastecen aeronaves directamente desde el sistema de hidrantes del aeropuerto. El servidor de hidrantes y el carro de hidrantes Lemico son sistemas versátiles diseñados para tomar combustible directamente del sistema de hidrantes de forma eficiente y segura, con módulos montados en camión y opciones remolcables compactas adaptadas a su operación.
También conocidos como servidores de hidrantes, dispensadores de hidrantes y carros de hidrantes.
Las características clave incluyen una plataforma de abastecimiento elevable, filtración, medición, gestión de mangueras y componentes de operación intuitivos para facilitar el uso y el mantenimiento. Los carros de hidrantes ofrecen un rendimiento similar con un tamaño menor para plataformas con mucho tráfico.
Los sistemas de hidrantes llevan el combustible bajo la plataforma, por lo que el servidor solo lleva filtración y control.
Módulos montados en camión y carros de hidrantes para tomar combustible de los sistemas de hidrantes aeroportuarios.

Configurado con plataforma de abastecimiento elevable, monitor de filtro, carrete de manguera transversal, medición y controles de operación accesibles.

Una opción remolcable compacta que ayuda a reducir la congestión en plataforma sin sacrificar rendimiento, confiabilidad ni seguridad.

Los componentes de operación pueden incluir medidor, válvulas de cierre, control de hombre muerto, frasco de muestra, manómetros y controles de servicio claramente dispuestos.
El dispensador de hidrantes Lemico LSHMD-XX-S es un módulo montado en camión diseñado para tomar combustible de sistemas de hidrantes.
Plataforma de abastecimiento elevable detrás de la cabina, monitor de filtro sobre el eje trasero y carrete de manguera transversal en la parte posterior del vehículo.
Perfiles de acero granallados y recubiertos montados sobre el chasis para soportar la plataforma y los equipos de reabastecimiento.
Montada con giratorio detrás de la cabina, guardada en sentido horario y dirigida alrededor de la parte trasera hacia el lado de operación, con alojamiento ajustable para el acople de entrada.
Puesto accesible en el lado del conductor con medidor, válvulas de cierre, control de hombre muerto, frasco de muestra y manómetros.
Construcción de acero inoxidable con uniones bridadas y curvas suaves para minimizar la pérdida de presión, además de giratorios de aluminio de bajo mantenimiento.
Los componentes en contacto con el combustible son de acero inoxidable, con recubrimiento interno de estaño cuando se requiere protección adicional.
Elija el servidor de hidrantes o el carro de hidrantes Lemico para soluciones de reabastecimiento confiables y fabricadas a medida que respaldan las operaciones aeroportuarias. Envíe su preferencia de chasis, requisitos de abastecimiento por hidrantes, normas, caudales y disposición operativa para su revisión.
Confirmar el sistema de hidrantes, las aeronaves atendidas, el chasis preferido, los caudales y las limitaciones del sitio.
Revisar la plataforma, la filtración, los carretes, los controles, la tubería, los materiales y los requisitos de seguridad.
Adaptar el módulo en camión o el carro de hidrantes a la operación y las normas requeridas.
Brindar coordinación del proyecto, soporte de documentación y planificación de repuestos cuando se requiera.
Respuestas rápidas a las preguntas más comunes.
Ambos toman combustible directamente del sistema de hidrantes del aeropuerto. El servidor va montado en camión; el carro es una opción compacta remolcable.
Los componentes en contacto con el combustible son de acero inoxidable, con recubrimiento interno de estaño cuando se requiere protección adicional.
Los servidores de hidrantes Lemico se configuran según requisitos EN, NFPA, SAE, EI, JIG, CSA e IATA.
Envíe a Lemico sus requisitos, la plataforma preferida, el caudal, las normas del aeropuerto y los documentos del proyecto para su revisión.