Separadores filtro/agua
Disposiciones coalescedor-separador de dos etapas para eliminar agua y sólidos en sistemas de manejo de combustible de aviación.
Enfocados en jet fuelConfigurados para la filtración de jet fuel y los requisitos de calidad del combustible de aviación.
Construcción ASMELa construcción del recipiente a presión puede cumplir los requisitos del Código ASME Sección VIII.
Normas EIDiseñados según las normas EI aplicables de filtración y manejo de combustible de aviación.
Soporte CRNSoporte de Número de Registro Canadiense (CRN) para instalaciones aplicables en Canadá.
Diseñados para combustible de aviación.
El combustible de aviación exige una filtración sin concesiones. Las carcasas de filtro Lemico eliminan agua, sólidos y contaminantes del jet fuel, protegiendo aeronaves, equipos de reabastecimiento, patios de tanques y operaciones aeroportuarias.
Aplicaciones típicas.
- Patios de tanques y terminales de almacenamiento aeroportuarios
- Abastecimiento a aeronaves y sistemas de hidrantes
- Reabastecedores de jet fuel y paquetes de abastecimiento móvil
- Operaciones de combustible comerciales, militares y de FBO
- Sistemas de calidad y pulido de combustible
Cómo funciona un separador filtro/agua
Ilustración simplificada. El combustible pasa por dos etapas: los coalescedores unen el agua en gotas y los separadores las mantienen fuera del combustible limpio.
- Entrada El combustible entra al recipiente.
- Elementos coalescedores Retienen partículas y unen el agua fina en gotas grandes.
- Caída del agua Las gotas de agua, más pesadas, se asientan hacia el sumidero.
- Elementos separadores Mallas hidrófobas detienen las gotas restantes.
- Combustible limpio y seco El combustible sale listo para la entrega.
- Sumidero y drenaje El agua se drena y revisa durante la purga.
- Manómetro DP La presión diferencial indica cuándo cambiar los elementos.
Aplicación en patio de tanques aeroportuarioRecipientes de filtración de combustible de aviación y equipos relacionados instalados en un entorno real de almacenamiento y transferencia de combustible aeroportuario.
Tipos de recipientes de filtración de aviación
Los paquetes de carcasas de filtro pueden seleccionarse según el riesgo de contaminación, el caudal, el tipo de combustible y el punto de instalación.
Filtros micrónicos
Carcasas de eliminación de partículas finas para una alta limpieza del combustible y la protección de medidores, válvulas y equipos aguas abajo.
Coalescedores y tratadores de arcilla
Opciones de carcasa para coalescencia de agua, tratamiento de surfactantes, eliminación de color y tareas especiales de filtración de jet fuel.
Diseño estándar de carcasa
Los detalles de la carcasa pueden configurarse según los requisitos EI, los del código ASME y el acceso de mantenimiento.
Construcción según código
Se puede suministrar construcción con estampa y certificación ASME Sección VIII cuando el proyecto lo requiera.
Base de diseño EI
Las carcasas de filtro pueden cumplir los requisitos de diseño y construcción EI 1596 y las normas aplicables de filtración de aviación.
Recubrimiento interior
Se puede suministrar recubrimiento epóxico interior según EI 1541 para servicio con combustible de aviación.
Diseño de cierre
Se pueden configurar cierres de pernos oscilantes o con bisagra para un acceso seguro y práctico.
Montaje de cartuchos
Se pueden seleccionar montajes de cartuchos coalescedores de varilla o base roscada y sellos de montaje de filo de cuchilla.
Conexiones
Las conexiones de entrada, salida, drenaje, muestreo, inspección y accesorios pueden disponerse según la instalación.
Configuraciones de coalescedor-separador
Las aplicaciones de abastecimiento comercial, militar y móvil pueden requerir distintas disposiciones de carcasa y categorías de calificación.
Configuraciones verticales.
Las carcasas verticales de coalescedor-separador pueden configurarse para combustible de aviación comercial y militar donde se esperan niveles significativos de agua y suciedad.
Configuraciones móviles horizontales.
Las carcasas horizontales de coalescedor-separador sirven a operaciones militares de abastecimiento móvil donde importan un empaque compacto y ligero y altos caudales.
Coalescedores-separadores horizontales
Las carcasas horizontales de coalescedor-separador pueden configurarse para instalaciones aeroportuarias fijas, refinerías, terminales a granel y equipos de abastecimiento móvil.
Instalaciones fijas
Los coalescedores-separadores horizontales de apertura frontal pueden configurarse para almacenamiento a granel, terminales, helipuertos, aeropuertos e instalaciones de refinería.
Combustible de aviación comercial
Las configuraciones Categoría C, Tipo S sirven a sistemas de combustible de aviación comercial donde se esperan niveles significativos de agua y suciedad.
Combustible militar
Las configuraciones Categoría M, Tipo S sirven a aplicaciones de combustible militar como F24, JP-8 y JP-5.
Equipos móviles
Las configuraciones Tipo S-LW pueden usarse en aplicaciones móviles donde se esperan cantidades mínimas de agua y suciedad y es importante un empaque compacto.
Disposiciones de alto caudal
Se pueden seleccionar múltiples disposiciones de elementos coalescedores y separadores según el caudal requerido, el tipo de combustible y el espacio de instalación disponible.
Acceso por apertura frontal
Las tapas frontales con bisagra y cierres de pernos oscilantes facilitan el acceso para inspeccionar y reemplazar cartuchos.
Acceso por apertura lateral
Las carcasas horizontales de apertura lateral con registros de hombre con bisagra pueden evaluarse para equipos móviles donde el acceso frontal es limitado.
Conexiones marcadas
Las marcas permanentes de entrada, salida y drenaje simplifican la identificación en campo, la puesta en marcha y el mantenimiento.
Sellado de elementos
Los sellos de montaje de filo de cuchilla y las placas de soporte internas reducen el riesgo de bypass y mantienen la estabilidad de los elementos.
Carcasas de filtro compactas
Las carcasas compactas de un solo cartucho sirven para filtración en punto de uso, paquetes de abastecimiento más pequeños y disposiciones de equipos reducidas.
Servicio de separador filtro/agua.
Las carcasas compactas pueden configurarse para eliminar agua y sólidos del combustible de aviación cuando se requiere un paquete de filtración más pequeño y económico.
Servicio de microfiltración.
El mismo tipo de carcasa puede evaluarse para filtración micrónica cuando los objetivos principales son eliminar sólidos finos y simplificar el mantenimiento de cartuchos.
Paquete compacto
Los diseños de un solo cartucho reducen el espacio ocupado y son útiles en skids, carros, gabinetes y pequeños sistemas de abastecimiento.
Protección contra la corrosión
Se puede suministrar recubrimiento epóxico interior y exterior para resistencia a la corrosión en servicio con combustible de aviación.
Cierre de servicio rápido
Los cierres de apertura rápida con pernos oscilantes agilizan la inspección y el cambio de cartuchos.
Puntos de venteo y drenaje
Se pueden incluir conexiones de venteo y drenaje para un servicio seguro y la gestión rutinaria del sumidero.
Opciones de monitoreo
Se pueden evaluar indicadores de presión diferencial, manómetros de lectura directa, conexiones para mirilla y conexiones para sonda de agua.
Soporte de conexión equipotencial
Las provisiones de conexión equipotencial ayudan a reducir la acumulación de carga estática y conectan el cuerpo de la carcasa con la tubería del sistema.
Coalescedores haypack de una etapa
Las carcasas haypack, también llamadas repack o coalescedores de una etapa, protegen los sistemas de filtración aguas abajo contra agua y contaminación sólida en grandes cantidades en sistemas de jet fuel.
Protección contra agua y sólidos en grandes cantidades.
Las carcasas coalescedoras haypack son recipientes cilíndricos horizontales diseñados para reducir grandes cantidades de agua y contaminantes sólidos que suelen llegar por oleoductos de entrada y sistemas de transferencia.
Diseño simple y fácil de mantener.
Estas carcasas no tienen piezas móviles internas y están diseñadas para un servicio sencillo, lo que reduce el tiempo de mantenimiento y favorece una operación confiable en sistemas de filtración de combustible de aviación.
Proceso de coalescencia
Al entrar el producto al recipiente, la menor velocidad permite que el agua libre y los sólidos más pesados decanten por gravedad antes de que el flujo pase por el medio empacado o los elementos de cartucho.
Medio haypack
El medio repack o haypack puede usarse para eliminar grandes cantidades de agua, con configuraciones de cartucho disponibles cuando se requiere una separación más eficiente de sólidos y de agua líquido-líquido.
Rango de caudal
Disponible en varios tamaños estándar de carcasa para cubrir una amplia gama de caudales de jet fuel; la selección final depende del servicio y del proyecto.
Construcción
Construcción soldada de acero al carbono, con estampa y certificación ASME Sección VIII cuando se requiera.
Conexiones
Las conexiones típicas de entrada y salida usan bridas ANSI de cara realzada, con otras conexiones auxiliares dispuestas para venteo, alivio, drenaje, indicador de nivel y control.
Opciones
Se pueden evaluar soportes de acero, recubrimiento epóxico interior, tapas desmontables o con bisagra y tipos de cierre según el tamaño de la carcasa y el servicio.
Opciones y accesorios
Los accesorios se seleccionan según la seguridad operativa, el control de agua, el monitoreo y los requisitos de mantenimiento.
Aire y presión
Opciones de eliminador automático de aire con válvula de retención, válvula de alivio de presión y manómetro de presión diferencial.
Control de agua
Válvula de control de bolsas de agua, alarma eléctrica de nivel de agua, válvulas de drenaje de agua y conexiones de protección contra agua.
Muestreo
Se pueden disponer sondas y puntos de muestreo para las pruebas de calidad del combustible y los requisitos de inspección.
Acceso
Se pueden evaluar plataformas de trabajo, escaleras, dispositivos de elevación de tapa y aberturas de inspección para facilitar el servicio.
Conexiones rápidas
Las conexiones de entrada/salida bridadas o Victaulic facilitan la integración del sistema cuando corresponde.
Documentación
Se pueden suministrar hojas de datos, planos, documentación de código, datos de placa y submittals del proyecto.
Accesorios y documentación del recipiente
Los accesorios comunes pueden suministrarse con el paquete del recipiente o cotizarse como opciones del proyecto.
Dossier de calidad (QC)
Informe de datos, plan de inspección y pruebas, certificados de materiales, cálculos y planos para los registros del proyecto.
Registro CRN
El soporte de Número de Registro Canadiense puede cotizarse por modelo y provincia cuando se requiera.
Paquete de eliminador de aire
Instalación de eliminador de aire de acero inoxidable, válvula de retención y conjunto en T para la eliminación automática de aire.
Válvula de alivio de presión
Paquete de válvula de alivio calibrada a la presión de diseño del recipiente, por ejemplo 150 psi cuando se especifique.
Manómetro de presión diferencial
Paquete de manómetro de presión diferencial de acero inoxidable de 0-30 psi con materiales de instalación.
Kit de sonda de muestreo
Kits de sondas de muestreo para controles de calidad del combustible, normalmente suministrados en pares cuando lo exige la configuración del filtro.
Calentador de tapón roscado
Opciones de calentador de inmersión con caja de terminales para áreas peligrosas, para clima frío o requisitos de proceso.
Sonda de agua
Opciones de sonda electrónica para detectar y monitorear agua en el sumidero del recipiente.
Juego de cartuchos de repuesto
Se pueden suministrar juegos de cartuchos coalescedores y separadores de repuesto para la puesta en marcha o el inventario de mantenimiento.
Cómo apoya Lemico los proyectos de recipientes para jet fuel
1
Revisar el servicio
Confirmar el servicio de jet fuel, el caudal, el riesgo de contaminación y el punto de filtración.
2
Definir normas
Revisar los requisitos EI, ASME, CRN y las especificaciones del proyecto.
3
Configurar la carcasa
Seleccionar la disposición del recipiente, el tipo de cartucho, las conexiones, los drenajes, los venteos y los accesorios.
4
Apoyar la entrega
Coordinar la fabricación y brindar soporte de documentación y repuestos.
Requisitos EI explicados
Leer la guía EI →Vea qué cubren EI 1581, EI 1596, EI 1590 y otras normas del Energy Institute, y a qué equipos se aplican.
Preguntas frecuentes: Recipiente de filtración de jet fuel
Respuestas rápidas a las preguntas más comunes.
¿Qué recipientes de filtración de jet fuel fabrica Lemico?
Separadores filtro/agua, carcasas micrónicas, coalescedores y tratadores de arcilla, separadores horizontales, carcasas compactas y coalescedores haypack de una etapa.
¿Qué normas cumplen?
Soportan diseño y construcción EI 1596, categorías EI 1581, construcción ASME Sección VIII con estampa cuando se requiere, recubrimiento interno EI 1541 y registro CRN.
¿Hay configuraciones para combustible militar?
Sí. Las configuraciones Categoría M, Tipo S soportan combustibles militares como F24, JP-8 y JP-5.
¿Suministran tanques de recuperación de producto para el drenaje de sumideros?
Sí. Pueden suministrarse con los recipientes de filtración para recoger el combustible drenado de los sumideros, de modo que el producto limpio se asiente, se revise y regrese al almacenamiento en lugar de desperdiciarse.
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¿Necesita un recipiente de filtración de jet fuel?
Envíe a Lemico el servicio de combustible, el caudal, la presión, los requisitos EI, las necesidades ASME/CRN y los documentos del proyecto.